上述研报分析，以事件发生后一周至一月为观察区间，冲突爆发初期表现较好的美元和商品会开始走弱，美元和原油上涨概率分别为33%和42%。
货物发生海上保险事故后，认为实际全损已经不可避免，或者为避免发生实际全损所需支付的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值的，为推定全损。
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（二）非正常损失的在产品、产成品所耗用的购进货物（不包括固定资产）、加工修理修配服务和交通运输服务；